Imola 2011Erfolgreicher Abschied in den Winter: BMW Motorsport hat die Motorsportsaison 2011 mit einem Doppelsieg abgeschlossen. Jörg Müller (DE) und Augusto Farfus (BR) feierten beim Finallauf des Intercontinental Le Mans Cup in Zhuhai (CN) den Sieg in der GTE-Klasse. Die beiden hatten sich im BMW M3 GT mit der Startnummer 55 bereits die Poleposition für den Sechs-Stunden-Lauf gesichert. Ihre Teamkollegen im Auto mit der Startnummer 56, Andy Priaulx (GB) und Uwe Alzen (DE), komplettierten mit Rang zwei in der GTE-Klasse den Doppelerfolg für BMW Motorsport und das BMW Team Schnitzer, das in Zhuhai für den Einsatz der beiden BMW M3 GT verantwortlich zeichnete.
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Peugeot Sieg beim ILMC Finale
Spa 2011Zum Abschluss des Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) erzielte das Audi Sport Team Joest beim Saisonfinale in China mit dem in Le Mans siegreichen Audi R18 TDI ein weiteres Podiumsergebnis. Timo Bernhard und Marcel Fässler beendeten das 6-Stunden-Rennen in Zhuhai auf Rang drei. Allan McNish und Tom Kristensen mussten mit dem “Schwesterauto” in Folge einer unverschuldeten Kollision vorzeitig aufgeben.
Rahmenrennen beim 24h von Lemans
Der ACO hat bestätigt, dass im kommenden Jahr das Rahmenrennen um das 24h-Rennen von Le Mans mit Aston Martin-Sportwagen ausgetragen werden. Nach Porsche (2010) und Ferrari (2011) wurde Aston Martin überraschend auserkoren. Zugelassen sind GT3 und GT4-Fahrzeuge. Das Rennen wird im kommenden Jahr am 16/17.06.2012 ausgetragen. Infos auch unter lemansrace.com
Ferrari in GTE Klasse erfolgreich
Der fünfte Lauf des Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) in Silverstone (GB) ist für BMW Motorsport nicht nach Plan verlaufen: Im BMW M3 GT mit der Startnummer 56 belegten Andy Priaulx (GB) und Uwe Alzen (DE) nach sechs Stunden den vierten Platz in der GTE-Klasse. Das Auto mit der Nummer 55 und den Fahrern Augusto Farfus (BR) und Jörg Müller (DE) kam auf dem sechsten Platz ins Ziel. Der Sieg ging an die Ferrari-Piloten Giancarlo Fisichella (IT) und Gianmaria Bruni (IT).
6h Rennen in Silverstone
Mit dem 6-Stunden-Rennen in Silverstone (Großbritannien) beginnt für Audi der Endspurt im Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) – jener Rennserie, aus der 2012 die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft wird. Nur eine Woche nach dem DTM-Gastspiel in Brands Hatch reist auch die Sportprototypen-Mannschaft von Audi nach England: Auf dem Grand-Prix-Kurs in Silverstone steht der fünfte von sieben Läufen des ILMC 2011 auf dem Programm. Das Audi Sport Team Joest setzt erneut zwei Fahrzeuge des in Le Mans siegreichen Audi R18 TDI mit ultra-Leichtbau-Technologie ein, die von Timo Bernhard und Marcel Fässler (Startnummer “1”) sowie Tom Kristensen und Allan McNish (Startnummer “2”) pilotiert werden.
Rückkehr von MG in der LMS ?!
Neben dem Straßenmodell MG6 soll die Marke in der LMS wieder in Erscheinung treten.Der chinesische Autokonzern SAIC hat bekannt gegeben, dass die ehemals englische Marke MG wieder auf den europäischen Markt zurückkehren soll. Neben dem Straßenmodell MG6 soll die Marke im Langstreckensport wieder an traditionelle Erfolge im Rennsport anknüpfen und die Marke in Europa wiederbeleben. Mit dem Team RLR-Racing wird ein LMP2-Lola EX 265 schon in diesem Jahr in der LMS eingesetzt. Ob MG weitere Entwicklungen plant, wurde nicht bekannt.
LMP 2 wird neue Top Klasse der LMS
Die Le Mans Endurance Organization (LMEO) hat beschlossen, dass LMP-1-Prototypen ab 2012 nicht mehr bei den Events der Le Mans Series (LMS) antreten dürfen. Hintergrund ist die Konzentration der Werksfahrzeuge auf die neu geschaffene Langstrecken-Weltmeisterschaft. Neue Top-Kategorie der LMS sind somit die LMP-2-Prototypen. Um die Teilnehmerverluste in Grenzen zu halten, führt der Veranstalter eine neue Klasse ein. In der GTC-Kategorie sind Porsche Cup und Ferrari Challenge-Fahrzeuge startberechtigt. Der neue Kalender ist noch unklar, die Rennen sollen aber nicht parallel zur Langstrecken-WM ausgetragen werden und eröffnen Teams Möglichkeiten, beide Serien zu absolvieren.
Porsche ab 2014 mit neuem Prototypen
Porsche kehrt werksseitig mit einem LMP1-Sportprototypen nach Le Mans zurück. Der erste Einsatz des völlig neu entwickelten Rennwagens ist für das Jahr 2014 geplant. „Motorsport war schon immer ein wesentlicher Bestandteil der Marke Porsche“, betont Matthias Müller, Vorsitzender des Vorstandes der Porsche AG. „Deshalb war es für uns nur eine Frage der Zeit, wieder mit einem Werks-Engagement in der ersten Liga des Rennsports mitzuspielen. Die Erfolge von Porsche in Le Mans sind unerreicht. Daran wollen wir anknüpfen und den 17. Gesamtsieg einfahren.“
BMW mit einem 3. Platz in der GTE Pro Klasse
Imola 2011Das BMW Team Schnitzer hat auch im vierten Lauf des Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) einen Podestplatz in der GTE Pro Klasse errungen: Obwohl das Sechs-Stunden-Rennen in Imola (IT) nicht nach Plan verlief, brachten Augusto Farfus (BR) und Jörg Müller (DE) ihren BMW M3 GT mit der Startnummer 55 auf dem dritten Platz ins Ziel. Das zweite Auto mit der Nummer 56 und den Piloten Dirk Werner (DE) und Pedro Lamy (PT) überquerte nach technischen Problemen und einem langen Boxenstopp auf der achten Position die Ziellinie. Der Sieg auf dem „Autodromo Enzo e Dino Ferrari“ ging an die Ferrari-Piloten Jaime Melo (BR) und Toni Vilander (FI).
Peugeot gewinnt ILMC in Imola
Imola 2011Das Audi Sport Team Joest beendete das erste Gastspiel des Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) im italienischen Imola auf den Plätzen drei und vier. Nur vier Wochen nach dem Audi-Sieg in Le Mans fuhren Marcel Fässler und Timo Bernhard beim Sechs-Stunden-Rennen nahe Bologna mit dem Audi R18 TDI #1 auf Rang drei. Ihre Teamkollegen Allan McNish und Tom Kristensen beendeten im Diesel-Sportwagen mit der Startnummer “2” den vierten ILMC-Lauf auf Rang vier.